ДАТА: 15.10.17
ИСТОЧНИК: ФАКОХЕРУС.КОМ
Предупреждаю сразу, бибикар – не всеядный, касательно дорожного покрытия. Оптимальные условия для него, это домашний паркет или другое ровное и лучше жесткое покрытие. На улице ему нужен идеально ровный асфальт, желательно, с хоть каким то, уклоном.
Такую «громозеку» я впервые увидел лет 10-ть, назад, когда со своим друганом были по рабочим вопросам дома у одного клиента. Этот бибикар (ещё его называют Plasmacar) тогда, нехило рванул мне шаблон какой-то очевидной несостыковкой между прилагаемым усилием на руль и тем, как эта машинка едет! Это еще учитывая, что рулил ею дядька лет тридцати пяти и весьма забавлялся этим процессом. Тогда я решил для себя – куплю! Купил, через десять лет. Вот.
Бибикар в полевых условиях
Тут как раз день рождение самому меньшему племяннику на подходе, а незнакомая барышня со своим дитём лет 3-х и «бибикой» в руках, напомнила мне о существовании такой игрушки. Узнали, значится мы у неё как эта машинка называется и задались поиском в интернете. Нашли на OLX, связались с продавцом, сторговались на трёхстах гривнах, и на следующий день, то есть сегодня, бибикар у меня в руках. К слову сказать, было прикольно, когда я нёс «бибику» домой, наблюдать за недоумевающими взглядами прохожих мужчин и женщин. У мужиков во взгляде читалось: «Шо за хрень?» или «А как это работает?», а у женщин: «Купил дитю невесть что! Как оно на нём кататься будет!?» или что-то подобное, осуждающее. :D
О внешности рассказывать нечего. Это несимпатичны с виду «громозека», сами видите. А по конструкции, скажу так – бибикар создаёт впечатление очень прочной штуковины. Простой и прочной: пластик толстый и неломкий, множество рёбер жесткости, в колёсиках стоят подшипники, а сами колёсики из цельнолитого пластика. Монолитная такая тачанка!
Первый у нас дома, начал эксплуатировать Тимоха. Что вызвало у него просто фонтан эмоций, пацан кстати в 8 классе, если чё. Вроде в восьмом. :D Времени, чтобы разобраться с тем, как «рулить» бибикаром понадобились секунды, а чтобы делать финты – несколько минут. Умостил свою попу и я на эту машинку. Ничего не скрипнуло и не хрустнуло – запаса прочности действительно вдоволь. Вешу я минимум 110кг, на заметку. Толком проехаться у меня не вышло, толи из-за слишком большой нагрузки на заднюю «ось» (передние ведущие – не получают достаточного сцепления), толи руки-крюки. Ну не суть. Просто имейте в виду. Тимоха же, по хате гасал как скажэнный, так что к этому комплекту: 40-ка килограммовый Тимоха + бебикар, вопросов вообще ноль. Забава та ещё!
Потом с этой машинкой мы пошли на улицу, протестировать. И вот тут картина несколько другая. По старому асфальту машинка не едет, к сожалению. Любая выбоина или трещина на покрытии, это препятствие для неё, которое гасит инерцию бибикара. Ехать можно, но это не комфортно и совершенно не весело, а машинка превращается в такой себе силовой тренажер для предплечий. Так не подходит, а если ещё и дитё малое, лет 4-х – так вообще расстройство одно будет. Ситуация на хорошем асфальте получше, но все равно всё не так радужно как на домашнем паркете. Несколько улучшает ситуацию небольшой уклон, на котором бибикар можно разгонять километров до семи в час, я имею в виду уклон до 10%, пологий уклон. При других условиях у бибикара очень много «уличных» конкурентов: скейт, самокат, велосипед и даже маленький пластиковый «костотряс» в виде игрушечного мотоцикла. Они гораздо уместнее в уличных условиях. Вот так-то.
Сама по себе эта штуковина очень классная. Классная идея движения и толковая прочная реализация готовой игрушки. Но замечу, что бибикар весьма требователен к «дорожному» покрытию и идеальные условия для него, это школьный спортзал, примером. Где много пространства и подходящее дощатое, вскрытое лаком, покрытие.
Полагаю, что покупка такой машинки, тем паче по полной стоимости, должна быть осознанной и полагаться на такие факторы: наличие возле дома площадки с очень качественным ровным покрытием или наличие большого дома, по которому и предстоит ездить малышу.